地铁张江高科站下周起改造
记者昨天从运营公司获悉，为了进一步缓解轨交张江高科站早晚高峰期集中大客流拥挤的状况，从下周起，上海地铁将在张江高科站进行一系列改造施工，包括在车站东西站厅各新辟一个出口、增加出口闸机、增设自行车停车场等。
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每日进站客流超过5万人次 易舒,博客,论坛,学生社区,张江,大学城,大学生,上海,中医药大学" i$ M, Y3 Y# E$ T1 s1 G1 H# D
/ S& Y# ^. j m9 l5 ?6 F3 L易舒社区|张江大学城论坛 据了解，作为上海早期投入运营的线路2号线的客流经历了很大的发展过程，根据当初的客流预测张江高科站客流并不高，因此建设的时候只是按照普通车站建成了侧式站台。
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/ S5 h% }& G8 W2 u' c2 c, D易舒社区|张江大学城论坛 但是随着2号线客流的增长，特别是张江功能区的发展，2号线张江高科站成为张江功能区白领上班的集散中心，客流大幅度增加，成为上海轨交全网络日均客流最大的车站之一，每日进站客流超过5万人次，其中多数是张江高科技园区内的上班族。
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% c* V) i1 A# l1 a0 |! uwww.eshu.org 小站台不能满足大客流
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( I; J6 n+ s0 R! V 每天早晚高峰时段，集中大客流频繁来往，非常容易产生拥堵。特别是每天的早高峰，大量上班族集中出站，原本就不宽敞的站台显得异常拥挤，出站客流无法快速疏散，尤其是出站闸机以及出站的通道已不能满足客流的需要，乘客从站台疏散到车站外需要至少3分多钟的时间，狭小的站台、拥挤的人群对运营安全造成了一定的安全隐患。
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新增两个出口“只出不进” 易舒社区 - 张江大学城论坛|属于张江大学城社区学生们自己的网上家园！8 G1 T- C$ q) M+ X f
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经过反复讨论，地铁部门制定了增加车站出口的施工方案。即在车站东西站厅的两头，各开辟一个“只出不进”的疏散出口，一个通向张江园区方向（公共交通集散点），另一个通向张江园区的另一边（出租车比较集中的扬招点），以满足不同需要的乘客。同时，根据新增出口的设置，在原有闸机的基础上，新增10台出站闸机，加快出站速度。此外，该工程将对车站东西两厅地面之间的绿化带进行改造，拟建自行车停车场，将停车面积扩大，在改善周边环境的同时也给乘客提供便利。
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9月底将完成施工
' ^) K$ v6 v+ v; B易舒社区|张江大学城论坛易舒,博客,论坛,学生社区,张江,大学城,大学生,上海,中医药大学8 o: g( h' h- @& R7 l& }7 U" d" b" M$ m
据悉，该项工程从下周起实施，持续到9月底，车站施工点将进行全天全封闭式施工。虽然二处出口施工处在原车站站房处，对乘客进出站影响不大，但不排除现场作业会对部分区域产生噪音和粉尘的影响。另外，2号线东延伸工程正在紧锣密鼓地筹备实施当中，未来新的张江高科站建成后，该站大客流拥堵问题就能得到彻底的解决。
